OBOGS avion de transport militaire

Performances et confort inégalés garantis par une conception électromécanique

Notre système de support à la vie produit de l'air enrichi en oxygène de façon illimitée et autonome à bord d'avions de transport, pour couvrir tous les besoins physiologiques (gaz respirable) de l'équipage, quelle que soit la durée de leur mission.

Bénéfices

• Régulation rapide et précise du gaz, grâce à des vannes électroniques sur mesure et des algorithmes non linéaires
• Large gamme de pression de fonctionnement, au-delà des valeurs standard (notamment à très basse pression d'entrée)
• Conception très adaptative et flexible afin de répondre à toute exigence de contrôle des performances : débit, pression, niveau d'oxygène
• Diagnostic et gestion du système facilités, sans impact sur les performances (Continuous Build-In Test)
• Système compact et léger
• Dispositif de surveillance intégré possible en option
• Augmentation de la disponibilité opérationnelle de l'avion

Principe de fonctionnement

Le concentrateur augmente la teneur en oxygène de l'air prélevé au niveau d'un compresseur du moteur à partir d'un procédé d'adsorption à pression alternée, dit PSA (Pressure Swing Adsorption). Cette technologie repose sur des tamis moléculaires capables de séparer les constituants de l'air. L'OBOGS d'Air Liquide présente une masse réduite grâce à la maîtrise des tamis moléculaires, à la forme brevetée des colonnes et à la légèreté du dispositif de maintien. 

Monté sur tableau de bord, chaque régulateur distribue au pilote l'air ainsi enrichi en oxygène, avec un taux variant en fonction de l'altitude. Il régule le débit et la pression du gaz dont chaque membre de l'équipage a besoin. Toutes les fonctions de protection nécessitant une respiration en surpression (surpression de sécurité, surpression altimétrique) sont assurées par ce même régulateur. Le contrôle électronique de toutes les fonctions offre une grande flexibilité dans la gestion des paramètres de fonctionnement avec une vitesse et une précision accrues.

Principales caractéristiques techniques

• Poids du concentrateur : < 20 kg
• Encombrement du concentrateur ≈ 465 x 280 x 415 mm
• Pression minimale : 15 psig par rapport à la pression cabine pour 5-12 personnes
• Alimentation électrique 28 Vdc (115 Vac sur demande)
• Puissance électrique du concentrateur : < 3 A​​​​​

Références

OBOGS pour A400M - Airbus