OBIGGS pour avion

Un système d’inertage fiable et autonome pour protéger les réservoirs de carburant des avions contre l’incendie ou l’explosion

Notre brochure (anglais uniquement)
Le système de génération de gaz inerte embarqué (OBIGGS) produit le flux d'air enrichi en azote (NEA), ce qui permet de maintenir le remplissage ininflammable. Grâce à sa conception simple et à son équipement éprouvé, l'OBIGGS est une solution fiable pour protéger totalement les réservoirs des avions contre tout risque d'incendie ou d'explosion en y réduisant la quantité d'oxygène.

Bénéfices

  • Technologie propriétaire d'Air Liquide pour les fibres dans l'ASM (Air Separation Module)
  • Système compact et léger - Intégration simple et flexible
  • Système de gestion de la température permettant d'utiliser l'air d’alimentation à des températures allant jusqu'à 400°C
  • Régulation rapide et précise du gaz
  • Pas de calibration ni de logistique
  • Réduction de la maintenance programmée

Principe de fonctionnement 

Basé sur un processus de séparation moléculaire à partir de fibres creuses en polymère, l'OBIGGS produit pendant la mission le flux d'air enrichi en azote (NEA) nécessaire à la protection de l’avion. Une partie de l’oxygène contenu dans le réservoir est remplacée par de l'azote, rendant ainsi les vapeurs de carburant ininflammables. 

L'OBIGGS intègre un processus de filtration, un contrôleur de pression et de température, un capteur d'oxygène (pour surveiller le bon fonctionnement du système) et des modules de séparation des gaz de l'air. Selon les applications, il peut intégrer un système de gestion de température pour conditionner l'air d’alimentation. 

L'air comprimé est directement ponctionné sur un circuit d'air d'avion et transformé en NEA qui est distribué dans les réservoirs de carburant. 

Avec 20 ans d’expérience dans la protection des réservoirs de carburant, de la fibre polymère jusqu'au système, Air Liquide assiste le client dans la conception, le réseau de distribution : simulation d’inertage, dimensionnement des circuits de distribution, fourniture de composants du système. 

L'utilisation de l'OBIGGS ne nécessite aucune calibration, ni logistique avant le vol. Des signaux générés par l'OBIGGS permettent à l’équipage de s’assurer du bon fonctionnement du système.

Caractéristiques techniques et performance

  • Séparation par membrane polymère “MEDAL” d’Air Liquide
  • Contrôleur intégré incluant un régulateur de pression, une vanne d’isolement, un régulateur de débit et un analyseur d'oxygène
  • Signaux de contrôle pour connaître en permanence l'état de fonctionnement de l'équipement
 

Avion de transport

Avion de chasse et d'entraînement

Masse

< 35 kg

< 10 kg

débit NEA

jusqu'à 2 lb/min

jusqu'à 0,2 lb/min

NEA

jusqu'à 1 % O2

jusqu'à 4 % O2

Alimentation électrique

28 Vdc

28 Vdc

Normes

  • Qualifié selon normes environnementales MIL-STD - 810 
  • RTCA DO-160

A découvrir aussi

Analyseur d’oxygène

Intégré à un OBIGGS, l'analyseur d'oxygène surveille le bon fonctionnement du système. Il analyse le gaz appauvri en oxygène et fournit un signal électrique reflétant la quantité d'oxygène présent en pourcentage ou en pression partielle. L'analyseur O2 est doté d'un capteur à oxyde de zirconium qui en assure la précision et la fiabilité. Il peut fonctionner à diverses pressions, de quelques millibars à plusieurs bars et à une température pouvant aller jusqu'à 300°C.

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