Le Turbo-Brayton pour la reliquefaction des BOG a été développé spécifiquement pour la marine, à destination des chantiers navals, des affréteurs ou des armateurs.
Il est monté sur châssis ce qui le rend simple et rapide à installer, et est adapté à tout type de stockage. Avec une puissance froide disponible instantanément depuis le mode veille et une faible consommation électrique, le Turbo-Brayton est un système de reliquéfaction efficace et extrêmement fiable. L’intervalle entre chaque maintenance est de 5 ans.

La gamme du Turbo-Brayton propose des capacités de reliquéfaction allant de 0.2 t/h à 1.8 t/h, et au-delà en dupliquant les modules. Ce système de reliquéfaction des boil-off peut être installé sur des constructions neuves ou lors d'un rétrofit.

Vidéo

Turbo-Brayton for Liquified Natural Gas carrier

Une solution pour la reliquéfaction des boil-off adaptée à une large gamme de bateaux

Navires souteurs (de 1000 à 10 000 m³)
Navires propulsés au GNL
Méthaniers (de 15 000 à 200 000 m³)
Multigas carriers
FLNG

Gamme off-shore Turbo-Brayton

	TBF-175	TBF-350	TBF-700	TBF-1050	TBF-1225
Plage de reliquéfaction (t/h)	0 à 0,2	0 à 0,5	0 à 1	0 à 1,4	0 à 1,6
Consommation électrique (kW)	195	390	780	1170	1365
Poids (t)	15	17	30	42	42
Dimensions (Lxlxh)	9,5x1,7x3m	11x1,7x3m	12x3,5x3,5m	13x4,5x4m	13,5x5x4

Bénéfices clés

Faible temps et coût d’installation – système sur châssis, faible quantité d’utilités : eau et électricité seulement
Grande fiabilité – grâce aux paliers magnétiques
Faible maintenance – quelques heures tous les 5 ans
Exempt d’huile pas de risque de dommage dus à la pollution par les hydrocarbures, aucun risque de pertes lors d’une interruption de fonctionnement
Puissance froide disponible instantanément – moins de 5 minutes depuis le mode veille
Reliquefaction multi-gaz – GNL, Ethylène, Propane, Ethane, Azote
Adapté aux différents types de stockages – atmosphérique ou sous pression
Technologie sûre – gaz de cycle inerte, pas de reremplissage permanent du gaz de cycle
Pas de modification du design du réservoir – retrofit facilité
Faible consommation électrique
Conçu pour une opération automatique – pas d’intervention humaine

Turbo-Brayton for LNG boil-off reliquefaction - Version anglaise uniquement

PDF - 319.67 Ko

Référence

Le premier bunker vessel intégrant un système de reliquéfaction utilisera la technologie Turbo-Brayton.

Construit par le chantier STX, il appartient à Shell et sera mis en service courant 2016.

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Turbo-Brayton pour la reliquéfaction des BOG

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