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Turbo-Brayton cryogenic systems

Turbo-Brayton pour la reliquéfaction des BOG

La technologie Turbo-Brayton, une solution embarquée idéale pour la reliquéfaction des boil-off

Le Turbo-Brayton pour la reliquefaction des BOG a été développé spécifiquement pour la marine, à destination des chantiers navals, des affréteurs ou des armateurs.
Il est monté sur châssis ce qui le rend simple et rapide à installer, et est adapté à tout type de stockage. Avec une puissance froide disponible instantanément depuis le mode veille et une faible consommation électrique, le Turbo-Brayton est un système de reliquéfaction efficace et extrêmement fiable. L’intervalle entre chaque maintenance est de 5 ans.

La gamme du Turbo-Brayton propose des capacités de reliquéfaction allant de 0.2 t/h à 1.8 t/h, et au-delà en dupliquant les modules. Ce système de reliquéfaction des boil-off peut être installé sur des constructions neuves ou lors d'un rétrofit.

Une solution pour la reliquéfaction des boil-off adaptée à une large gamme de bateaux

  • Navires souteurs (de 1000 à 10.000 m3
  • Navires propulsés au GNL
  • Méthaniers (de 15 000 à 200.000 m3)
  • Multigas carriers
  • FLNG

Gamme off-shore Turbo-Brayton

  TBF-175 TBF-350 TBF-700 TBF-1050 TBF-1225
Plage de reliquéfaction (t/h) 0 à 0,2 0 à 0,5 0 à 1 0 à 1,4 0 à 1,6
Consommation électrique (kW) 195 390 780 1170 1365
Poids (t) 15 17 30 42 42
Dimensions (Lxlxh) 9,5x1,7x3m 11x1,7x3m 12x3,5x3,5m 13x4,5x4m 13,5x5x4

Bénéfices clés

  • Faible temps et coût d’installation – système sur châssis, faible quantité d’utilités : eau et électricité seulement
  • Grande fiabilité – grâce aux paliers magnétiques
  • Faible maintenance – quelques heures tous les 5 ans
  • Exempt d’huile pas de risque de dommage dus à la pollution par les hydrocarbures, aucun risque de pertes lors d’une interruption de fonctionnement
  • Puissance froide disponible instantanément – moins de 5 minutes depuis le mode veille
  • Reliquefaction multi-gaz – GNL, Ethylène, Propane, Ethane, Azote
  • Adapté aux différents types de stockages – atmosphérique ou sous pression
  • Technologie sûre – gaz de cycle inerte, pas de reremplissage permanent du gaz de cycle
  • Pas de modification du design du réservoir – retrofit facilité
  • Faible consommation électrique
  • Conçu pour une opération automatique – pas d’intervention humaine

Référence

Le premier bunker vessel intégrant un système de reliquéfaction utilisera la technologie Turbo-Brayton.

Construit par le chantier STX, il appartient à Shell et sera mis en service courant 2016.