OBIGGS pour hélicoptère
Un système d'inertage fiable et autonome pour protéger les réservoirs de carburant des hélicoptères contre les incendies ou les explosions
Bénéfices
- Technologie propriétaire d'Air Liquide pour les fibres dans l'ASM (Air Separation Module)
- Système compact et léger, adapté aux hélicoptères - Intégration simple et flexible
- Régulation rapide et précise du gaz
- Pas de calibration ni de logistique
- Réduction de la maintenance programmée
- Support complet d'Air Liquide pour l'intégration de l'OBIGGS et la conception de la distribution du gaz
Principe de fonctionnement
Basé sur un processus de séparation à partir de fibres creuses en polymère, l'OBIGGS produit pendant la mission le débit d'air enrichi en azote (NEA) nécessaire à la protection de l’avion. Une partie de l’oxygène contenu dans le réservoir est remplacée par de l'azote, rendant ainsi les vapeurs ininflammables.
L'OBIGGS intègre un processus de filtration, un contrôleur de pression et de température, un capteur d'oxygène et des modules de séparation de l'air (ASM). Selon les applications, il peut intégrer un système de gestion de température pour conditionner l'air d’alimentation.
L'air comprimé est directement ponctionné sur un circuit d'air d'avion et transformé en NEA qui est distribué dans les réservoirs de carburant. Air Liquide conçoit et fabrique sa propre fibre creuse utilisée à l'intérieur de l'ASM. Ses performances permettent un design particulièrement compact. Par conséquent, l'OBIGGS Air Liquide peut facilement être installé sur hélicoptère.
Air Liquide apporte également son expertise pour la conception du réseau de distribution, de la fibre polymère jusqu'au système : simulation d’inertage, dimensionnement des circuits de distribution, fourniture de composants du système.
L'utilisation de l'OBIGGS ne nécessite aucune calibration, ni logistique avant le vol. Des signaux générés par l'OBIGGS permettent de s’assurer du bon fonctionnement du système.
Principales Caractéristiques techniques
- Séparation par membrane polymère d’Air Liquide
- Système de gestion de la température (TMS) permettant d'utiliser l'air d’alimentation avec des températures allant jusqu'à 400°C
- Contrôleur intégré incluant un régulateur de pression, une vanne d’isolement, un régulateur de débit et un analyseur d'oxygène
- Signaux de contrôle pour connaître en permanence l'état de fonctionnement de l'équipement
Hélicoptère léger |
Gros hélicoptère |
|
Poids |
< 4.5 kg |
< 12 kg |
débit NEA |
0.15 lb/min |
0.4 lb/min |
NEA |
jusqu'à 4 % O2 |
jusqu'à 7 % O2 |
Alimentation électrique |
28 Vdc - 115 Vac / 400 Hz |
28 Vdc - 115 Vac / 400 Hz |
Exemple de performance typique. La solution est adaptée à chaque modèle d'hélicoptère.
Normes
- Qualifié selon normes MIL-STD
A découvrir aussi
Analyseur d’oxygèneIntégré à un OBIGGS, l'analyseur d'oxygène surveille le bon fonctionnement du système. Il analyse le gaz appauvri en oxygène et fournit un signal électrique reflétant la quantité d'oxygène présent en pourcentage ou en pression partielle. L'analyseur O2 est doté d'un capteur à oxyde de zirconium qui en assure la précision et la fiabilité. Il peut fonctionner à diverses pressions, de quelques millibars à plusieurs bars et à une température pouvant aller jusqu'à 300°C. |
Contactez-nous
Pour plus d'informations, retrouvez sur cette page vos contacts privilégiés et notre formulaire de contact.
Aéronautique
Air Liquide conçoit, fabrique et entretient des équipements liés aux gaz à bord des avions et au sol, pour les marchés civils et militaires.